Володимир Зеленський гарно грав роль Черчиля на експорт. Але роки йдуть, і варто з театрального гуртка вийти в реальність. В ту реальність, де Reuters тицяє мордою в схеми Татарова. І в ту реальність, де досить довготривалий захват Glory to Ukraine! змінюється на першочергову увагу урядів до внутрішніх проблем.
Так сталось із Польщею.
Чи є Польща другом і найбільш адекватним сусідом? Очевидно, що так. Чи не були Дуда з Моравецьким адвокатами України в ці довгі місяці простистояння? Були.
У Польщі вибори. І за перемогу в Сеймі змагатимуться не лише дві основні партії, а й більш крикливі радикали, які не цураються розказати про наглих українців і відсутність подяки. Тож найгірше, що може зробити Україна — це розказувати, як нам нахер не всралися польські яблука та цибуля.
Чи має польський уряд захищати свого фермера? Очевидно, бо це ключовий виборець. Очевидно, бо в усталених демократія — це потужній гравець. І ти не можеш як в Україні насрати на голову фермеру — виживай, як хочеш. Ти лох і проголосуєш за Поворознюка, якого ми покажем в серіалі.
Друге — оце наш експортний коридор зерна і є першим тестом, наскільки Україна може дотримуватись правил, коли потрапить до ЄС. Очевидно, то тоді не можна проводити різноманітні схематози з аватарками рєшал із ОП. Власне, десь це і мав на увазі Дуда, коли сказав пасаж про «потопельника».
Далі. У нас купа йобнутих сусідів, які хочуть нашої смерті. Польща має свої таргани, але з ними можна вести діалог і мати прагматичні взаємовигідні стосунки. Це десь як Велика Британія та Франція, які мають багато спільних коренів, багато разів сралися між собою, але зрозуміли, що добре і прагматичне сусідство збереже їх суверенітет та життя мільйонів громадян.
Зеленський дуже довго грав роль Черчиля. Але пік цієї вистави пройшов. І тепер замість аплодисментів будуть вимагати плани дій та рішення. Колись Велика Британія зрозуміла уроки втрати на війні двох поколінь здорових плідних чоловіків. І тому Клемент Еттлі почав конструювати НАТО, щоб уже точно новим британцям не знадобилось проливати кров за себе і треті держави, які просрали плани підготовки до війни. І цей план працює донині.
Окремо напишу про маніпуляцію про те, що з 2024 року Польща начебто не буде помагати українським біженцям. Скажу так — два роки серйозний термін аби визначитись із планом на мабутнє і зрозуміти, що ти хочеш. Будувати нове життя деінде чи повертатися додому на повоєнну відбудову. Всидіти на двох, а то і трьох стільцях не можна буде. Страшно? Всім страшно. Думаю, батькам у Харкові, які відводять дітей у школу в метро теж страшно. Але коли ютуб шортс чи інста підкидують мені блог якихось хитрих українців, які розповідають про те, які вони «біженці з Закарпаття в Норвегії». І там контент розпаковки харчової допомоги — де баба ріже лосося на тлі молодого мужика, який лежить з телефоном на дивані — це таке собі. Тому є ще рік, визначайтесь, що ви хочете. У польського уряду є своїх 40 мільонів громадян і вони їм в пріорітеті. Це реал політік.
Marina Daniluk-Yarmolaeva, facebook.com
Комментарии
5Кому це потрібно: "Я попереджаю владу України, якщо буде ескалація конфлікту, ми додамо більше продуктів під заборону на ввезення на територію Польщі", – прем’єр Польщі Моравецький.
І це правильно, адже у Європі свої квоти. Ринок перенасичений, фермери на десятиліття спланували торгівлю своєю продукцією. Вони ж зав'язані на кредитах, договорах, це їхнє життя.
Мутная история с этим экспортом зерна.
В сентябре 2022 года при действующем зерновом коридоре, экспорт составил 4,5 млн тонн.
А сейчас, еще месяц не завершен и при заблокированых одесских портах и дунайских - под обстрелами, уже 5,5 млн тонн.
А 5 млн тонн - это вообще наш крейсерский экспорт в мирное время.
Вообще непонятен накал с поляками и словаками.
Но это официальная статистика.
А есть вести с полей.
Фермеры говорят, что проблемы колоссальные, вывести ничего нельзя, внутренние цены упали, логистика в полной ж...
В общем, не сочетается статистика с вестями с полей.
Выскажу свою версию, пусть и несколько конспирологическую.
Значительная часть официального экспорта - фиктивная.
Проводится исключительно на бумаге для получения возмещения НДС из бюджета.
То есть, покупают зерно, иногда даже вполне реальное, но не вывозят физически.
Оставляют в Украине. Валютный контроль закрывают справками о банкротстве иностранных контрагентов.
Сейчас, вообще, вал заказов на такие услуги пошел на рынке.
Само зерно (если оно есть), потом скидывают за нал.
То есть в ходу может быть две схемы.
Серая - когда зерно реально есть, но его фиктивно экспортируют, а на самом деле, оставляют в Украине и продают за нал.
Черная - никакого зерна нет вообще, все фиктивное. Особо настораживают цифры экспорта в Румынию.
В обоих случаях, цель - получение возмещение НДС из госбюджета.
Говорят, работают не крупно, в среднем сегменте. Суммы фиктивного возмещения могут составить в таком случае от 10 до 100 млн грн на брата.
Проверить все это легко - списки получателей возмещения от 1 млн грн за 2023 год при экспорте зерна.
"Вместо совместного бизнеса с поляками - совместный политический ср..ч.
Ситуация действительно "уникальная".
Ведь проблемы с экспортом украинского зерна через черноморские порты могли стать отправной точкой совместного польско-украинского логистического бизнеса.
На котором каждая сторона могла заработать приличные деньги.
Плюс под эти проекты можно было подтянуть миллиардное инфраструктурное финансирование из ЕС.
А это еще один источник доходов, создание рабочих мест, обновление транспортной инфраструктуры в приграничных районах двух стран, эффект мультипликатора для экономики.
Вместо этого, бодание вокруг примерно 100 млн дол, которые могут заработать либо наши зернотрейдеры, либо польские фермеры.
А ведь в альтернативном варианте речь идет о прибылях в размере миллиардов долларов. И не разовых, а постоянных.
Почему я уже второй год пишу о "сухих портах" в Польше для украинского зерна на условиях таможенного склада.
Или о раздаточном транспортном хабе во Львовской области. Где будут созданы точки перехода с украинской на европейсткую колею.
Или о включении Украины в колоссальный европейский инфраструктурный проект Rail Baltica - железнодорожный коридор на европейской колее из стран Балтии в Польшу через Сувалкский коридор.
Где предложения нашего министерства инфраструктуры по включению Украины в этот проект?
Все эти предложения могли бы создать систему масштабной транспортировки украинского зерна в Польшу и хранения его там на условиях таможенного склада без поступления на внутренний рынок и значит без вреда для местных фермеров.
Из сухих портов зерно затем можно транзитировать по территории Польши в балтийские порты и продавать на мировых сырьевых рынках по мере улучшения ценовой конъюнктуры.
Продавать в Азии и Африке - наших традиционных рынках сбыта.
И делиться этой прибылью с поляками, как с партнерами, а не пытаться их "кинуть".
Ведь Польша не была приспособлена для транзита украинского зерна в таких объемах, но инвестиции в инфраструктуру для расширения пропускных возможностей ей априори выгодны.
Почему все это не делает частный бизнес, спрсите вы.
А он делает. Я знаю, что ряд компаний запускают проекты по созданию сухих портов в Польше.
Но расшивка нашей и польской инфраструктуры, строительство новых подъездных путей на европейской колее, раздаточный хаб во Львовской области и т.д. - это требует до 10 млрд евро длинных денег.
Такие ресурсы можно привлечь лишь в рамках программ государственно-частного партнерства, привлекая специальные фонды ЕС.
То есть без конвергенции усилий польского и украинского правительств не обойтись.
Но как запустить эти программы, если наши министры работают на подтанцовке десятка зернотрейдеров и принимать стратегические решения им просто некогда - за это не платят и за отсутствие стратегии - не спрашивают.
А вот проталкивание за границу зерна десятка компаний здесь и сейчас - за это и платят, и за это спрашивают.
"Подавай на поляков в суд", - говорят частные лоббисты и чиновники берут под козырек.
А вы правда думали, что это мы их наняли?"